C3
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秘密結社 非魔人クラブ
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もっぱらサバゲーのレポートや、装備品のレビューをしてゆこうとおもいます。
ja
Sun, 09 Mar 2014 20:12:34 +0900
Sun, 24 Dec 2017 18:40:21 +0900
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れろれろ
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マグプル ACR EBB化 その6
久々の投稿になりますが、決してサボっていたわけではありません。
本当はもっと早く投稿しようと思っていたのですが、
あいにくカメラの調子が…信じてください。
宿題はやったんだけど家に忘れてきました、
家には誰もいないんで持ってきてもらえません、みたいな。
しかし、ここまでやったらシリンダーに直接ボルトキャリア風カバーを
つけた方が良かった気が…
まぁトライ&エラーが私のトイガン改造における信条ですから。
マガジン用のセンサーですが、その2で
なにか良い機構を思いついたら、ロアレシーバー側につける予定
と、書きましたが良い案が思いつきませんでした…
よって瞬着で固定!
ボルトキャリア風カバーのディティールやジャムの発生率などの
課題もありますが、これにて一応の完成となります。
後はTOPが早い所、カートレスを出してくれるといいのですが。
https://tu250xt.militaryblog.jp/e523830.html
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マグプル ACR
Sun, 09 Mar 2014 20:12:34 +0900
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マグプル ACR EBB化 その5
久々の更新となります。
4ヶ月ぶりくらいですかね。
夏場は何かと忙しかった、という訳でもなく、
もっぱらガスブロとバイクをいじってました。
夏だしね、しょうがないね。
そんなこんなで、別構造で作りなおしました。
https://tu250xt.militaryblog.jp/e493895.html
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マグプル ACR
Sun, 24 Nov 2013 20:00:59 +0900
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マグプル ACR EBB化 その4
まずは、10mm厚のアルミ版を加工して、コッキングハンドルと、
メカボを連動させるパーツを作ります。
コッキングハンドルも、スプリングガイドを避けるために加工しました。
そして、爪のあるパーツが、前方のパーツと、それに着ける予定の、
ボルトキャリア風のカバーを引っ張り、シリンダーが後退しきった勢いで、
前方のパーツとカバーだけ、さらに後退するという目論見です。
https://tu250xt.militaryblog.jp/e451464.html
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マグプル ACR
Sat, 06 Jul 2013 17:40:26 +0900
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マグプル ACR EBB化 その3
根元を肉厚のアルミパイプを削って造り、
元々のアウターバレルを切って貼ってます。
長さは、適当です。作ってから思ったのですが、
16インチや18インチにしておけば良かった…
バレル基部です。いわゆるトラニオンです。
穴を拡大し、本来ならばメカボに付いていたカートリッジガイドの
代用品を付けています。
とりあえず、これで射撃に関する機構は整いました。
後は、コッキングハンドル、ボルトキャリア風カバーあたりを、
なんとかしていきたいです。
数週間後…そこには、元気にガスブローバックするACRの姿が!
とかなってなければ、続きます。
https://tu250xt.militaryblog.jp/e449500.html
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マグプル ACR
Sun, 30 Jun 2013 19:10:03 +0900
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マグプル ACR EBB化 その2
マグプル ACR EBB化 その2
ACRのアンビセレクター用のギアを移植するために、
テイクダウンピン用の穴を斜め下に移設する作業をしています。
シアにも小加工が必要になりました。
ベアリング類をつけたまま加工するには、ダイナミックな精神が必要です。
マガジン用のセンサーは、オミット。なにか良い機構を思いついたら、
ロアレシーバー側につける予定です。後回しと言う、テクニックです。
ボルトストップです。後で追加加工予定です。
https://tu250xt.militaryblog.jp/e447962.html
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マグプル ACR
Tue, 25 Jun 2013 20:22:04 +0900
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マグプル ACR EBB化
早速加工します。一度も撃たなく刃を入れられるACR、哀れ。
くっついた後、ガチガチに補強しました。
思っていたより、しっかりとモーターを保持できました。
いまの所までは、ロアレシーバーを単品で買い直せば、
引き返せる位置です、次回はメカボを加工します。
https://tu250xt.militaryblog.jp/e447330.html
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マグプル ACR
Sun, 23 Jun 2013 20:55:24 +0900